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    在亚洲，尚可以略微依托于东来贸易行的销售渠道，但是在欧美地区，就只能逐步拓展了，以英国和德国为基础，逐步在欧洲建立经销体系。

    虽然瓦格纳汽车尚未量产，但是销售体系也不是一蹴而就的事情，同样需要时间。

    时间进入月底，恒隆银行收购渣打银行依旧在僵持之中，而恒隆银行仅仅收到17%的有效合约，远不及50%的股权。

    摆在蔡致良面前的有三种方案，一种继续在观望一段时间，毕竟举例发出收购要约也不过半个月的时间，但是这会给麦威廉和罗德尼资本充足的准备时间。竒

    另一种就是接受高盛的建议，按照每100股渣打银行股票增加面值5英镑的债券，以93便士的价格收购渣打银行。之所以是93便士，是因为在这期间恒隆银行的股价又涨了一些。

    最后一种，就是同麦威廉谈判，取代邱德拔成为渣打银行的最大单一股东。

    蔡致良想起了一句非常富有哲理的话，相较于做出错误的决定，更糟糕的是犹豫不决。

    所以，蔡致良选择接受了高盛的建议，却发现，错误的决定，终究是错误的。

    消息同样是来自高盛，在遥远的印度第一大城市，孟买发生了一件震动银行界的事件。

    渣打银行在孟买的投资部门，几位职员非法转移储户资金投机股市的丑闻被曝光，即将被银行监管机构调查。

    “损失大吗？”如果大赚的话，就不会被发现了，故而蔡致良问道，不知道是该兴奋，还是该懊悔和惋惜。竒

    “据说，超过两亿英镑。”不得不佩服印度人的胆大包天，这可不是一笔小数目。

    现在蔡致良需要考虑的，已经不再是能不能收购渣打的问题，而是要不要收购渣打的问题，如果这个损失数字继续上升的话，随着事态的发展。

    而且除了储户的损失，可能还面临印度证券交易委员会的巨额罚款和赔偿，以及信誉的损失，短期是很难挽回的。

    蔡致良思索良久之后，将此事通知还在新加坡观望的邱老先生。


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